Как сообщает агентство Синьхуа, поезд смог достичь скорости 160 км/ч при полной загрузке.
CRRC Changchun Railway Vehicles, местный производитель, представил этот поезд, который прошел испытания на испытательной линии в Чанчунь, Цзилинь. Утверждается, что в ходе тестов были проверены все параметры и возможные сценарии работы поезда.
Новинка оснащена системой питания на водородном топливе и гибридной системой электроснабжения с множеством накопителей энергии. Создатели утверждают, что это значительно повышает энергоэффективность, снижая энергопотребление до 5 киловатт-часов на километр. Максимальная дальность поезда составляет более 1000 километров, а он может работать в широком температурном диапазоне от -25 до 35°C.
Пока неизвестно, когда такие поезда начнут эксплуатироваться в Китае. Однако в России также готовятся к инновациям: первый опытный образец поезда на водородном топливе может появиться уже к 2025 году.
